近期，南沙粮食通用码头现场货运繁忙，卸船机和门机在卸载一艘艘粮食大船。在码头旁偌大的粮食筒仓边，轿车正排队装载粮食，行将运往中山、佛山等周边区域的粮油加工厂。未来，广州港将打造年吞吐量3500万吨华南“大粮仓”。
“本周船只抵港较密，粮食货类经过量估计超越35万吨。”4月15日，广州港粮通公司总经理助理胡逢英介绍道，近期粮油加工出产需求旺盛，加上疫情对区域性物流周转有必定影响，各大用粮企业提货量比较大，码头出产非常繁忙。
现在，广州港已构成珠江东岸有新沙、新港两个粮食接卸基地，珠江西岸有南沙粮食码头以及粤西区域有茂名广港，东西照应、良性互动，辐射整个华南区域的粮食开展布局，固定仓容约180万吨。2021年，广州港粮食接卸量超越2000万吨，位居全国榜首。本年一季度，广州港南沙粮食通用码头吞吐量同比增加14.2%。其间粮食接卸亮眼，粮食接卸天然吨同比增加21.1%。
据了解，现在南沙粮食通用码头40.9万吨筒仓现已建成投产，产能逐步开释；南沙粮食通用码头筒仓二期项目建造进入收尾检验，根本具有投产条件。广州港新沙港区二期工程估计将在年内投产，到时广州港将具有万吨级粮食及通用泊位21个。至“十四五”期末，广州港粮食经过才能将大幅度的进步，进一步确保区域粮食供应，确保区域粮食安全。
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