农副产品，顾名思义，就是农产品和植业、养殖业、林业、牧业、水产业等产业进行初级加工形成的产品，粮食、水果、鸡鱼肉蛋等等的都包含在内，这些关系到我们的衣食住行，是民生的根本。

  这些价格本来就是比较亲民而且波动不大的，这也代表着基本是第一产业中的农民是生产的主力军，勤勤恳恳耕种，静待收获的季节。

  自2019年年底“新冠”爆发以来，可以说经济受到了很严重的影响，在这个全球经济一体化的当下，所有经济体都是环环相扣，可以说中间只要有一条链运行异常，都会对全球的经济产生蝴蝶效应。2020年的疫情就是一个典型的体现。

  可以说，这次疫情对于全球经济影响远超于了2006年的美国次贷危机和二战，全球经济GDP下滑了4.2%，这对于现在经济快速地增长的当代社会本来是不应该出现的，甚至说是经济倒退也不为过了。

  疫情来了，无论对各行各业其实都是一个打击。旅游业就不提了，现在出国先隔离14天，而且国外很多地方疫情还没有控制住，基本现在也不会有人各处去旅游了，曾经的旅游国家现在都是门可罗雀，一片萧条。

  不仅是旅游业，与我们息息相关的农业也受到了很严重的波及，在年初的时候，由于疫情各个城市采取的封闭管理，直接引发货物流通渠道阻塞，如果是普通商品倒还好，像农民种植的蔬菜瓜果就是巨大的打击。

  其实到现在，蔬菜瓜果的运输贩卖基本还是靠大货车的运输，南来北往的大货车会亲自去果农菜农的园子里亲自挑选个人需要的产品，然后让人采摘完成之后直接开车运往目的地。而疫情严重时，非本地的车辆和人员都不能进入本地区域，所以失去了售卖渠道的农民们只能看着自己地里的蔬菜水果熟了干着急。这也就是在过年之后央视和各大网络站点平台纷纷开展助农带货的原因，毕竟辛苦了一年的农民就靠丰收时候才能挣点钱，如果都烂在地里，那就是颗粒无收了。

  家里有亲戚是在上海的长兴岛承包了几十亩的橘子地，往年橘子的批发价格根据橘子的大小、品种、甜度不同在1元至1.5元之间不等。长兴岛的蜜桔主要品种是宫川，皮薄，无核，在每年的10月中下旬成熟，属于柑橘类中成熟比较晚的品种，在水果市场中，基本在别的柑橘类都即将下架的时候，就可以打个时间差，形成差异化竞争，可以说虽然卖的价格没有像涌泉蜜桔、果冻橙这种果子高，但是凭借产量高、同期竞争对象少，往年进入长兴岛的大车都络绎不绝，排着队收橘子。

  但是今年就不一样了，受疫情的影响，早橘本来应该早就卖完或者出口到国外去了，现在却在国内滞销，导致在长兴蜜桔成熟的时候，外地还有很多大量的橘子仍然没卖出去，迫不得已橘农都在低价清货，有些甚至两毛钱三毛钱一斤只为稍微回一点微薄的成本。于是，在市面上都在为橘子清货打价格战的当下，长兴岛蜜桔毫无意外地也滞销了，而且在上海进博会的影响下，将近半个月的严格管制，使得橘子成熟时没了大货车竞相排队收货场景。

  疫情影响是其一，天气也是一个很重要的因素。相信住在上海的朋友都有所体会，今年明显比去年冷的多。其实按照桔子的周期来说，今年是长兴岛蜜桔的大年，产量高，而且上海整个九月份十月份以晴天为主，橘子在充足的光照下，甜度也表现良好，所以今年的橘子汁水足，味道甜，熟的也比较快。

  但是万万没想到，十一月份不但骤然降温，雨水也一直没停止过，一直淅淅沥沥的下个不停。由于冷空气和降雨的双重影响，成熟的蜜桔被冻伤冻软，这些冻伤的桔子虽然不影响口感，但是却不适合运输，极易腐烂，一旦腐烂就会殃及一整筐的桔子，所以桔子只要有一点冻伤的痕迹，那么收桔子的人就会捡出来扔掉。而且随着天气越来越冷，桔子始终没摘就会烂在树上变软变坏，本来一棵树上的桔子到12月份可采摘的几乎不到三分之一。

  虽然现在开水果店的遍地都是，水果卖的并不便宜，市面上的长兴蜜桔在搞活动的时候基本还得要2.5元每斤呢，但是到果农手里的却远远没这么多，不要说果农了，就是卖水果的店家的利润都没有想象中可观。

  以今年为例，桔子在十月初刚成熟的时候是卖价格最高的，能够达到1.2元每斤，但是仅仅过了没几天，桔子价格受交通管制等影响直接跌到了8毛一斤，再后来十一月的价格是6毛，十二月的价格是4毛一斤。很多人可能觉得桔子卖这样的价格不算便宜了，但其实很多人不知道，桔子的采摘成本同样不低。最早前几年的时候，被雇佣采橘子的都是岛民，采摘桔子都是按斤计算，大概一斤桔子的人工采摘成本也要1-2毛，但是现在价格反而更贵了，摘桔子的工人都是按时间计费，一小时18至20元不等，托运桔子的人30元一小时，按照一天八小时计算，10个人一天可以采摘280筐（每筐40斤左右），这样算下来的人工费都要2000元左右了，像现在的行情只能卖4毛钱的一斤的情况下，一车桔子到手只有两千多块钱，相当于出了一半的人工费，桔子实际上只卖了2毛钱，所以其实今年的情况对于果农来说真的是赔本的一年。

  那么对于收桔子的人来说，虽然桔子买的价格相对较低，上海的桔子一般会卖往河南、湖北等内陆地区，那么其实来往的油费都是一笔比较昂贵的费用，虽然根据相关规定满载的生鲜瓜果车辆可以免过路费，但是据这些司机说，空载时的单程的过路费都抵得上普通车辆的往返路费了，所以这笔过路费用也相当于提前支付了的，再加上生鲜水果的正常损耗，那其实挣的钱也不见得太多。

  其实果农挣钱真的挺不容易的，种桔子要施肥、打药、剪枝等等，说白了都是挣的辛苦钱，每一个桔子到我们手里都是经过了层层筛选和运输，而且就算是同一颗树上的桔子也有甜与不甜之分，只有在真正做了果农之后才更加深刻了农民伯伯的不易，希望每个人也能多一份理解，每个人挣钱都很不容易。